日前开云体育(中国)官方网站，收集上曝光了一组坦克 700 Hi4-Z 的谍照信息。曝光信息败露新车会在能源以及续航方面获得升迁。

坦克 700 Hi4-Z 的最大亮点在于其能源系统的升级。新车有望搭载由 3.0T V6 发动机和前后双电机构成的 Hi4-Z 插电搀杂能源系统。其中，3.0T V6 发动机的最大功率达到 285 千瓦，峰值扭矩为 560 牛 · 米，比拟现金坦克 700 Hi4-T 的发动机，功率升迁了 20 千瓦。前后双电机的最大功率差别为 215 千瓦和 240 千瓦，这一能源组合使得坦克 700 Hi4-Z 在满电情况下 0-100 公里 / 小时加快时期有望投入 4 秒级，即使在馈电情景下，加快时期也能保握在 5 秒级。这么的能源分解，不仅不时了坦克品牌在硬派越野界限的高大性能，也为电动化转型奠定了坚实基础。

续航方面，坦克 700 Hi4-Z 预测将配备容量为 59.05 千瓦时的电板组，复旧最高 600 千瓦放电功率和最高 163 千瓦直流快充。比拟之下，现金坦克 700 Hi4-T 搭载的电板组容量为 37.1 千瓦时，WLTC 工况纯电续航里程为 95-100 公里。

外不雅部分，从曝光的谍照来看，坦克 700 Hi4-Z 的车尾部分举座造型与现金坦克 700 Hi4-T 保握一致，配备有首发闭幕版的车顶扰流板和后包围，外挂式备胎罩增多了" GWM TANK "符号，尾门右下角的" Hi4-Z "符号则明确标明了该车的身份。车身尺寸方面，坦克 700 Hi4-Z 的长宽高预测与坦克 700 Hi4-T 首发闭幕版保握一致，差别为 5110/2122/1986 毫米，轴距为 3000 毫米。

新车有望取舍双联屏规划，中控屏与副驾文娱屏邻接，升迁了车内的科技感。同期，标的盘也换装为双辐平底造型，并引入怀挡式换挡机构，这一规划不仅优化了车内的空间布局，也升迁了驾驶的节略性和闲散性。副样子台的布局也进行了出动，实体按键区域或与 2025 款坦克 300 保握一致，进一步增强了车内的操作便利性。

起原：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657901698.html开云体育(中国)官方网站