凤凰网汽车讯 近日，祥瑞星河E5神盾金砖电板36吨极限抗压试真金不怕火”顺利完成。祥瑞星河E5搭载的神盾金砖电板，在重达36吨的ZTZ-59D中型坦克的碾压下，承受的挤压力约为“新国标”要求的1.8倍，但电板包、电板均未出现动怒、爆炸等热失控得志。

这次试真金不怕火模拟用户驾车遇到顶点外力冲击后，电板包受到底部剧烈撞击，电板受到外部传递的顶点挤压的场景。一辆质料为36吨的ZTZ-59D中型坦克（简称“59D坦克”），以单边履带反复碾压2次神盾金砖电板包，再诱骗碾压1块及10块神盾金砖电板。

检会纵容标明：神盾金砖电板包结构圆善，无饱读包、裸露、动怒或爆炸得志；神盾金砖电板不动怒、不爆炸。阐明检会后专科排查，神盾金砖电板包和电板在这次试真金不怕火中承受的挤压力，约为“新国标”要求的1.8倍，标明神盾金砖电板在顶点挤压力下，仍然有饱胀的安全冗余性能，保险用户出行的安全。

3月28日，工业和信息化部组织制定的《电动汽车用能源蓄电板安全要求》（GB38031-2025）（简称“新国标”），经国度市集监督解决总局、国度轨范化解决委员会批准发布，并将于2026年7月1日起驱动实行。“新国标”针对新能源汽车能源电板的安全性能建议三大中枢升级，即新增快充轮回后安全测试、强化热扩散驻防要求、首增底部撞击侦察，要求能源电板不动怒、不爆炸。

祥瑞神盾金砖电板及神盾电板安全系统，收效通过GB38031-2025《电动汽车用能源蓄电板安全要求》检测考证并获取检测发挥，成为行业首批全系通过电板安全新国标认证的电板品牌。祥瑞星河E5当作祥瑞以巨匠化轨范、巨匠化期间，为巨匠用户打造的高价值智能杰作车，传承巨匠安全基因，其搭载神盾金砖电板，也已通过中汽中心认证的电板安全新国标认证，打造15万内电板安全新标杆。

此前，祥瑞星河E5已在顶点高温测试、中汽中心行业初度超国标“整车安全串联试真金不怕火”等安全性能测试中取得肤浅收货，并已获取NESTA六维电安全认证，以及Euro NCAP和ANCAP双五星安全最高评级。4月16日，祥瑞星河E5收效挑战50km/h正面中心柱碰检会，以“巨匠都安全、巨匠都五星”的硬核实力，督察电车安全。

造车近30年来，祥瑞恒久坚执“安全第一”的设立战术，并缓缓构建起行业逾越的安全设立体系，将行业逾越的神盾金砖电板等期间恶果，不停欺诈到旗下居品上。

祥瑞星河E5搭载的神盾金砖电板，具有长度短、厚度厚、内阻小、发烧量小的结构特色，领有“军工级”安全。其继承柔韧度更好的湿法双涂层隔阂、氧化铝等耐热涂层等优质材质和工艺，能保险电芯在发生穿刺时不易断裂、幸免热失控的发生。在中汽中心“8针同刺”检会中，神盾金砖电板在极限紧闭要求下，也曾能作念到不动怒、不爆炸。

在电板包层级，神盾金砖电板继承行业最严苛的IP68和IPX9k驻防等第，以及CTB电板车身一体化期间、田字格结构+4种型材截面吸能型腔、厚度达2.6mm的“三明治”结构底护板，以及Z向低于电板包10mm的副车架横梁，酿成对电板包的层层驻防。此外，神盾金砖电板继承液电分别、电气间隔、热量排疏、导热等多重驻防贪图，提高电板包的安全等第。

在中汽中心6大“妖魔”串行检会中，有多个单项测试要求高于国标，另有多个行业独创高难度检会工况，神盾金砖电板也曾应酬通过串行检会，充分印证神盾电板安全系统的安全性能，已成为能源电板安全限制的最高轨范。

阐明“新国标”的要求，电板共有24项安全测试，但祥瑞要求神盾金砖电板必须经由全场景极限工况的 36 项安全测试，其中23项测试轨范越过“新国标”。 “新国标”加多的“底部撞击”测试，祥瑞也早早在企业轨范中实行，并将向全行业绽放电板底部安全专利集，引颈行业安全期间打破。此外，祥瑞还主动加多电板包跌落、电芯针刺测试等12项测试实验。

2024年，祥瑞已向全行业设立分享了新能源汽车隐匿式门把手解锁的关系中枢专利。本年内，巨匠最大的单体安全检会室——祥瑞巨匠全域安全检会中心也行将落成使用，并相同将向全行业绽放。祥瑞与深势科技共建“新能源+AI”皆集实验室，也将独创能源电板“靶向药级”研发新范式，教导巨匠能源电板期间，就此迈入“原子级精确研发”新阶段。

祥瑞星河自出身以来欧洲杯体育，一直以高品性、高安全的居品，督察用户的出行安全。祥瑞星河于今累计销量已近百万仍“零自燃”，就是对“电车安全，神盾督察”的有劲佐证，是新能源用户出行的最好聘用。翌日，祥瑞将在“全域AI”期间的相沿下，基于“全域安全”理念进行期间鼎新，联袂全行业以“安全”督察用户的好意思好生涯。