12月15日欧洲杯体育，广花城际白云东平站至白云城市中心站区间（简称“白白区间”）“铁兵广花12号”盾构机奏凯始发，符号着广花城际清雅完成“一井双线四盾”同井始发掘进任务。

广花城际神色由广州地铁负责诞生、中铁建华南诞生有限公司总承包管制，清亮全长39.6千米，南接广州市轨谈交通18号线广州东站，向北蔓延至花齐花城街站，研讨时速160公里。其中，白白区间全长约4294米，由中铁十二局施工诞生。

盾构施工需先后下穿既有地铁、厂房、建筑群、河涌、公路、中压燃气管谈等安全风险源，穿越建构筑物220多处，同期区间场所地层裂隙发育，地下水相等丰富，易导致盾构机压力失衡，从而发生涌水、涌砂、河涌底大面积塌陷等风险，盾构机掘进施工难度大，进程时间管控条目高。

中铁建华南诞生有限公司广花城际总承包部总司理刘涛先容，白白区间在区间中部研讨一处盾构始发使命井，扩充“一井四盾”施工决策。

2.5万泛泛米的施工厂面，但盾构井口惟有2081泛泛米，其余竖立泥浆分离机、龙门吊、工地拌合站和存渣场、场内通谈等，必须通过“小切口大手术”的格式诞生45米超深盾构井，构建“小型”工地，深度探索城市地铁城轨清雅化管制新模式，推动资源因素在有限空间的高度集约化管制。

为有用惩办盾构使命井内场面短促，保证4台盾构机在淹没使命井内始发掘进，诞生团队研讨了一套“分体始发”决策，将使命井空间诈欺极致，达成4台盾构机在有限使命井空间错开安设与掘进施工，区别向两头白云东平站成见和白云城市中心站成见掘进。前三台盾构机区别于5月30日、9月16日、11月2日始发，为神色诞生高效、安全股东打下坚实基础。

中铁十二局神色负责东谈主曹华先容，“这次始发的铁军广花12号是土压均衡盾构机，主要担负白白区间右线长约1477米的施工任务，地谈最大埋深约38米。将先后下穿河涌、既有地铁三号线北延段以及老旧密集房屋建筑群。”

为镌汰不良地质对掘进施工的影响，施工团队积极践行“创水平、执亮点、清雅化、稳创效”的管制理念，严格神色清雅化管制，通过加强前期补勘的阵势，探明掘进地质，对不良地质提前进行深孔注浆加固，在盾构机上配置超前地质探伤（HSP）、洞内超前地质加固系统、智能化开挖管制系统、自动纠偏系统等，有用保证盾构机掘进施工的褂讪性、安全性。

贬抑当今，广花城际土建工程累计完成35%，共15台盾构机正在掘进。广花城际建成通车后，广州城市外围中心与城市中心可达成30分钟清醒，助力打造“轨谈上的大湾区”，对促进区域城市一体化进程等具有要紧真谛。

南边+记者 郑慧梓

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